世界各國的主流現(xiàn)役運載火箭全面大比拼: 中美俄歐日哪家強?

海南文昌航天發(fā)射場的長征五號火箭，來源中航科技

長征七號，由中國航天科技集團(tuán)公司研制的新一代中型液體燃料運載火箭，長征二號F的升級版，按照載人火箭標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的，控制系統(tǒng)和增壓系統(tǒng)實現(xiàn)了冗余。長征七號將成為中國未來的主力火箭，承擔(dān)80%左右的發(fā)射任務(wù)，將用于發(fā)射天舟號貨運飛船、空間站的補給和未來的載人航天等任務(wù)。

主要現(xiàn)役火箭的主要參數(shù)對比：

我國主要現(xiàn)役火箭的主要參數(shù)對比

從圖中我們可以看出長征五號是我國目前運力最強大的火箭，是我國的火箭發(fā)展的一個重要突破，無論是從火箭的尺寸、重量還是運力上都取得跨越式的進(jìn)步，也讓中國進(jìn)入重型運載火箭俱樂部。

長征五號把我國的近地軌道（LEO）運載能力從長征三號乙的11.5噸/長征七號的14噸，提高了近一倍，達(dá)到了25噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道（GTO）運載能力提高了近3倍到了14噸級。

這對我國重型衛(wèi)星（超重型高通量通信衛(wèi)星）、2020年以及更遠(yuǎn)的未來的空間站、月球探測和火星探測等任務(wù)來說都具有重要的意義。

世界各國主要現(xiàn)役大運力火箭做全面的對比

下面我們將長征五號和世界各國主要的大推力火箭進(jìn)行對比。本文中只比較幾個主要大國的現(xiàn)役的火箭，因此表格中的數(shù)據(jù)不包括已經(jīng)退役的如美國的土星五號火箭和前蘇聯(lián)的能源號火箭等。

世界各國大推力火箭對比，

從圖中，我們可以看到目前的大推力火箭俱樂部成員（即LEO達(dá)到18噸級的火箭）中，只有中國、美國、俄羅斯、歐盟（歐洲航天局）和日本。

其中美國擁有四個型號火箭：包括伊隆·馬斯克旗下的SpaceX開發(fā)的獵鷹9號火箭和獵鷹重型火箭，以及洛克希德和波音公司合資和聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟（ULA）旗下的德爾塔4重型和宇宙神5號火箭。美國擁有目前運力最強的現(xiàn)役火箭，獵鷹重型火箭，其運載能力達(dá)到了驚人的LEO 63.8噸、GTO 26.7噸（ 在不回收的條件下），如果回收或者部分回收的話，運力會有所減少。

獵鷹系列火箭圖：包括獵鷹9號和獵鷹重型火箭及不同的載荷形式

俄羅斯擁有運力強大的質(zhì)子M號火箭和安加拉A5火箭。其中質(zhì)子M火箭的LEO 最大運力為24.5噸，安加拉A5的GTO運載能力為7.5噸。

歐洲航天局開發(fā)的阿里亞娜5號火箭，主要是由法國航天局主導(dǎo)，近地軌道運載能力達(dá)21噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道達(dá)到10.5噸，也是目前國際發(fā)射市場上最為強大的火箭之一，以極高的安全性和成功率著稱。但是近年受到了SPACEX的獵鷹系列火箭的沖擊。

日本的H2B火箭，近地軌道運載能力達(dá)19噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道達(dá)到8噸，主要用于向國際空間站發(fā)射貨運飛船。

世界各國主要在役大運力火箭尺寸比較圖

從運力角度上看，長征五號LEO 25噸/GTO 14噸，僅次于目前世界運力最大的獵鷹重型重型，基本上達(dá)到了與獵鷹重型以外的其他各主力火箭同等級別。

長征五號使中國躋身重型火箭俱樂部，當(dāng)從運力上看，已經(jīng)進(jìn)入世界一流。但是和世界最先進(jìn)的美國的火箭相比還有一定差距，特別是火箭的發(fā)動機(jī)方面差距依然巨大，長征五號的芯級發(fā)動機(jī)YF77 氫氧發(fā)動機(jī)的推力只有50-70噸級，和美俄歐洲甚至日本的同類型發(fā)動機(jī)都存在巨大的差距。

當(dāng)然我們的下一代火箭已經(jīng)在路上，希望祖國的科研人員繼續(xù)努力，爭取早日在發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵核心技術(shù)上取得更大的突破，在逐夢星辰大海之路上再鑄輝煌。

“土星5號”重型運載火箭是美國上世紀(jì)70年代專門為“阿波羅”登月計劃而研制的一款重型運載火箭，在1967年到-1973年

“土星5號”重型運載火箭是美國上世紀(jì)70年代專門為“阿波羅”登月計劃而研制的一款重型運載火箭，在1967年到-1973年“土星5號”共執(zhí)行了13次發(fā)射任務(wù)，其中9次是用于將“阿波羅”宇宙飛船送上月球軌道。雖然“土星5號”運載火箭是美國40年前的產(chǎn)品，但是它依然是截至目前全球自重最大的運載火箭，它高達(dá)110.6米，起飛重量為3039噸，最大推力3408噸，近地軌道運載能力高達(dá)139噸，能將50噸阿波羅飛船運至月球軌道！

與美國俄羅斯不同，中國在運載火箭的研制上起步較晚，從1970年研制的運載能力只有300千克的“長征1號”開始，到目前的“

與美國俄羅斯不同，中國在運載火箭的研制上起步較晚，從1970年研制的運載能力只有300千克的“長征1號”開始，到目前的“長征5號”，卻取得了很大的進(jìn)步，與發(fā)達(dá)國家的差距一步步縮小。目前“長征5號”運載火箭時中國現(xiàn)役推力最大的運載火箭，箭體長度為56.97米，起飛自重867噸，最大推力為1078噸，近地軌道運載能力超過了25噸，超過了俄羅斯現(xiàn)役的“質(zhì)子-M”運載火箭！

“長征5號”1000噸級推力的想要發(fā)射空間站和實施登月計劃幾乎不可能，特別是登月計劃，所以必須要研制更大推力的運載火箭，目前中國正在研制推力超過3000噸的“長征9號”運載火箭，預(yù)計可以在2028年左右實現(xiàn)首飛！返回搜狐，查看更多