昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)紀(jì)念碑

　　在藏東橫斷山脈深處的一個(gè)山坳中，有一片不大的狹長(zhǎng)草原，這就是2002 年榮獲吉尼斯世界記錄的世界海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)――邦達(dá)機(jī)場(chǎng)所在地。

　　早在1969 年2月15日，毛主席就批準(zhǔn)了中央軍委關(guān)于修建邦達(dá)機(jī)場(chǎng)的報(bào)告。1970 年4月，西藏軍區(qū)組建機(jī)場(chǎng)工程指揮部。1971 年5月10日修建機(jī)場(chǎng)工程開(kāi)工，1978 年8月邦達(dá)機(jī)場(chǎng)竣工。邦達(dá)機(jī)場(chǎng)海拔4300 米，跑道長(zhǎng)度4300 米，是國(guó)內(nèi)海拔最高、跑道最長(zhǎng)的機(jī)場(chǎng)。1990 年，江澤民指示修復(fù)邦達(dá)機(jī)場(chǎng)，開(kāi)辟昌都空中航線。1992 年，國(guó)務(wù)院撥款2．7億元，修復(fù)邦達(dá)機(jī)場(chǎng)的跑道和設(shè)施，1995 年完成修復(fù)并于當(dāng)年4月首航成功。邦達(dá)機(jī)場(chǎng)的成功通航創(chuàng)下了人類民用航空飛行史上的奇跡，進(jìn)一步推進(jìn)了西藏航空事業(yè)的發(fā)展。

　　處在一片空曠原野上的邦達(dá)機(jī)場(chǎng)，放眼望去，偶爾只有幾只空中掠過(guò)的飛鳥(niǎo)和那伸手可及的白云。面對(duì)這樣艱苦惡劣的環(huán)境和條件，民航昌都站黨委充分發(fā)揮政治核心作用，廣泛深入地開(kāi)展思想政治工作，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用和團(tuán)員青年的生力軍作用。把“獻(xiàn)身機(jī)場(chǎng)建設(shè)烈士”紀(jì)念碑作為愛(ài)國(guó)主義和思想教育基地，每年清明節(jié)組織干部職工到碑前緬懷上世紀(jì)70年代，在8年的機(jī)場(chǎng)建設(shè)中獻(xiàn)出寶貴生命的89位先烈。參觀他們?cè)?jīng)居住過(guò)的、已是斷壁殘?jiān)耐廖荩匪妓麄儎?chuàng)業(yè)的艱難。“我們不盡職盡責(zé)，將如何面對(duì)老一輩機(jī)場(chǎng)建設(shè)者”這句誓言，已深深銘刻于今天的守業(yè)者心里，使他們時(shí)刻不忘肩負(fù)的神圣使命和光榮責(zé)任。為搞好思想教育宣傳，1999 年和2004 年航站分別對(duì)紀(jì)念碑進(jìn)行了修繕。

　　這條航程700余公里，單程飛行一小時(shí)的“通天之路”，使昌都和成都及拉薩的時(shí)空距離大大縮短，使昌都這座藏東門(mén)戶又煥發(fā)了新的光彩。邦達(dá)機(jī)場(chǎng)的通航，極大地加速了昌都與外界在技術(shù)、人才、物資、信息等方面的交流，對(duì)外開(kāi)放和招商引資力度得到加大。隨著新技術(shù)和新觀念的不斷輸入，使昌都發(fā)生了翻天覆地的變化。過(guò)去低矮的房屋變成了林立的高樓大廈、塵土飛揚(yáng)的土路變成了平坦的柏油路。過(guò)去根本不敢奢望的海鮮、水果、鮮花等時(shí)令產(chǎn)品而今隨處可見(jiàn)，人們的思想也從封閉走向解放。

　　通航至今，民航昌都站安全保障飛行3514 架（次），運(yùn)送旅客314106 人（次），貨物郵件3605 噸。年旅客運(yùn)輸量從1995 年的7663 人（次）增長(zhǎng)到2004 年的48970 人（次），旅客吞吐量和貨郵運(yùn)輸量均以每年25．1％的速度遞增。

?

????