陰模真空成型工藝（IMG）

如果說一輛車與客戶最親密的伙伴，不得不提的當(dāng)屬汽車內(nèi)飾了。營造一個(gè)舒適的駕駛空間，是我們內(nèi)飾工程師的重要任務(wù)之一。提起內(nèi)飾，你能想到什么零件呢？儀表盤、遮陽板、座椅、天窗、門飾板、地毯……今天，我們要說的就是門飾板。

門飾板的主要功能是覆蓋車門鈑金，與儀表臺等內(nèi)飾協(xié)調(diào)一致，提供優(yōu)美外觀，同時(shí)滿足人機(jī)工程、功能性等要求，為乘員提供一個(gè)安靜、舒適的 乘坐環(huán)境。另外，要有一定的 儲物空間，并在發(fā)生側(cè)碰時(shí)，有一定的 吸能作用，減少乘員被傷害的可能。這個(gè)解釋聽起來有些官方正式，通俗易懂的話說就是使駕駛環(huán)境 舒適、便捷、安全。

為了營造 豪華、高級、舒適的駕乘氛圍，包覆工藝越來越多地應(yīng)用在門飾板上，尤其是中高端車的門飾板。包覆工藝可以在視覺和觸覺上提高門飾板的品質(zhì)和檔次，提升用戶體驗(yàn)。門飾板上常見的包覆件包括 上裝飾板、中嵌飾板和扶手等。常見的門飾板包覆工藝有：手工包覆、熱壓成型、搪塑、陽模真空成型、陰模真空成型等，下面主要科普一下目前在內(nèi)飾中應(yīng)用越來越廣泛的一種—— 陰模真空成型工藝。

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What？—什么是陰模真空成型工藝？

首先，我們要了解一下，陰模真空成型工藝是什么？

陰模真空成型工藝（In Mold Graining，簡稱IMG），是指使用 沒有皮紋的TPO或者PVC片材，通過 加熱、抽真空在帶有 紋理的陰模內(nèi)成型出帶有形狀皮紋的表皮的工藝。

陰模真空成型工藝分為IMG-L和IMG-S兩種。IMG-L工藝是指表皮真空成型后直接復(fù)合在基材上，后續(xù)不再需要對表皮進(jìn)行加工，例如榮威RX5；IMG-S工藝是指表皮成型后還需要進(jìn)行后續(xù)加工，如發(fā)泡、縫線等，然后再與骨架復(fù)合，例如榮威950。IMG-L工藝是一步成型，只能成型假縫線；IMG-S工藝需后續(xù)進(jìn)行復(fù)合，因此可以成型真縫線。

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How?—陰模真空成型工藝的工藝流程

下面，我們一起學(xué)習(xí)一下，一個(gè)具有高品質(zhì)皮紋的門飾板是怎么誕生的呢？下面以IMG-L為例介紹一下IMG的工藝流程。首先，對注塑骨架進(jìn)行噴膠處理，然后將加熱后的PVC或TPO表皮夾在上下模具之間，上模抽真空吸附出皮紋，下模抽真空吸附出形狀并定型，最后對產(chǎn)品進(jìn)行裁剪和包邊處理。通過這些步驟，一個(gè)具有高品質(zhì)皮紋的門飾板就誕生啦。

看起來工藝步驟是不是很簡單，但產(chǎn)品制作過程中每一個(gè)工藝參數(shù)都需要精確設(shè)定，如表皮預(yù)留量、表皮溫度、模溫、模內(nèi)間隙設(shè)定等等，這些參數(shù)都可能會影響產(chǎn)品最終的成型效果。

? IMG-L與IMG-S工藝對比

IMG-L工藝是一步成型，將噴膠處理后的注塑骨架通過陰模成型直接得到成型產(chǎn)品；而IMG-S工藝需在表皮成型后進(jìn)行縫線、發(fā)泡等加工，再與骨架進(jìn)行復(fù)合得到最終的產(chǎn)品。

? IMG工藝裝備

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Why？—為什么選擇陰模真空成型工藝？

前文已經(jīng)提到過，常用的包覆工藝有陽模真空成型工藝、陰模真空成型工藝、搪塑工藝等。那為什么要選擇陰模真空成型呢？當(dāng)然是它具有許多其他工藝不可比擬的優(yōu)勢。

相對于陽模真空成型，陰模真空成型具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、皮紋沒有拉伸變形和損失；

2、顏色光澤一致性好；

3、R角特征小，一致性好；

4、可同時(shí)成型不同圖案的皮紋；

5、成品率高。

相對于搪塑工藝，陰模真空成型具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、皮紋效果接近，但是假縫線效果更好；

2、生產(chǎn)效率高，約是搪塑的6倍；

3、模具壽命長（40萬模左右），約是搪塑的20倍；

4、產(chǎn)品重量輕，約是搪塑的70%；

5、使用能耗低，約是搪塑發(fā)泡的1/15。

不過，陰模真空成型工藝也具有一些缺點(diǎn)，例如對于拉伸很大的產(chǎn)品以及較深的倒扣結(jié)構(gòu)產(chǎn)品具有局限性；模具成本較高，制造周期較長（與陽模相比）；一旦模具損壞（皮紋損傷），修復(fù)困難（與搪塑模一致）。

通過這篇科普短文，是不是對陰模真空成型工藝有了一定的了解？其實(shí)除了門飾板上的廣泛應(yīng)用，也有越來越多車型開始在儀表板上采用IMG取代搪塑工藝。相信隨著技術(shù)的發(fā)展，IMG的制造成本、開發(fā)周期會進(jìn)一步優(yōu)化，用更有競爭力的成本、更短的開發(fā)周期，去提升我們汽車內(nèi)飾的品質(zhì)與顏值！