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來源：雪球App，作者： 風(fēng)聲股起，（https://xueqiu.com/3115300759/342348564） 朱西產(chǎn)教授勸華為，降低行業(yè)智駕標(biāo)準(zhǔn)，有四個問題急需朱教授解決！朱西產(chǎn)教授關(guān)于自動駕駛的標(biāo)準(zhǔn)針對華為發(fā)表了一番頗有爭議的言論，他把自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)類比為考試，說應(yīng)該按照一般學(xué)生水平60分就視為通過標(biāo)準(zhǔn)，華為這種屬于優(yōu)等生，如果都按照90分才能通過標(biāo)準(zhǔn)，那除了華為都通過不了標(biāo)準(zhǔn)，其它車廠都沒得玩了，這怎么行。很多花粉批評他，不同意他的觀點(diǎn)，不過朱教授如果能徹底解決以下四個問題，按照他說的落實(shí)也可以。第一，現(xiàn)在人人都稱自己是智駕優(yōu)等生，是個車企都是端到端第一梯隊 ，連媲美L4的泊車都來了，F(xiàn)sd不是都實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛了嗎？記得朱教授在24年的演講中狂吹fsd已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L5級別能力，國內(nèi)水平都被吊打。人家好像從來沒承認(rèn)說自己水平一般吧，不是人人都絲毫不遜色于華為嗎？友商銷售宣傳話術(shù)，不都是水平和華為差不多，只是華為營銷猛嗎？您在那自作多情說如果標(biāo)準(zhǔn)定高了，除了華為，其它都玩不來，這其它車企領(lǐng)這個情嗎？小心人家起訴您污蔑他們的智駕水平哦。朱教授您能解決，讓其它友商車企承認(rèn)“自己只有60分水平，而華為是優(yōu)等生”的問題嗎？第二，現(xiàn)在60分水平的友商們，逢人就說自己和90分的華為一個班的，自己也是優(yōu)等生，然后60分的出了事，整個班的集體背鍋，甚至華為成了首鍋，都是余承東的宣傳害的，自己不行，就牽連到華為也不行，這個問題朱教授您怎么解決？總不能華為就這么受委屈吧。第三，把自動駕駛的標(biāo)準(zhǔn)等同于考試，那也應(yīng)該是駕照交規(guī)的考試更合適吧，科目一和科目四的交規(guī)考試，不都是90分才能通過嗎？車輛交通事關(guān)生命安全，理應(yīng)比其它不涉及安全的考試標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格，如果交規(guī)60分就能通過，豈不是會增加一大堆馬路殺手。自動駕駛降低標(biāo)準(zhǔn)后導(dǎo)致的一大堆在高標(biāo)準(zhǔn)下不會出現(xiàn)的額外事故，朱教授你能解決嗎？第四，就算類比為學(xué)生的考試，有一般生的及格，也有優(yōu)等生金榜題名的表彰和榮譽(yù)吧？考60分的去大專，考99分的去清華。朱教授您說的自動駕駛60分標(biāo)準(zhǔn)解決了一般生入圍的問題，那華為這種90分優(yōu)等生的榮譽(yù)與待遇，朱教授您怎么解決？您如果能給90分優(yōu)等生安排一個級別更高的行業(yè)認(rèn)證，那也算解決問題了。比如自動駕駛統(tǒng)一考試，60分的發(fā)B級證書，90分的發(fā)S級證書，證書之間的權(quán)力不一樣，比如S級的同價格車輛，比B級的保費(fèi)降低50%，車輛購置稅降低50%，那也不失為一種解決辦法。7月4日舉行了標(biāo)準(zhǔn)意見溝通會，根據(jù)朱教授所言，可以看出，行業(yè)內(nèi)關(guān)于這個標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)的落地，多方勢力還在進(jìn)行博弈，這個牽扯到的利益方太多，希望盡快出博弈結(jié)果吧。$賽力斯(SH601127)$ $江淮汽車(SH600418)$
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