承認(rèn)吧！在轎車(chē)領(lǐng)域布局有13款車(chē)型的豐田，現(xiàn)在就是打不過(guò)比亞迪

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時(shí)至今日，還是會(huì)有人說(shuō)豐田比比亞迪更強(qiáng)。

要我說(shuō)，能說(shuō)出這種話的人怕是不知道，豐田現(xiàn)在都已經(jīng)在用比亞迪的電池了，而且豐田最新的bZ3車(chē)型還是和比亞迪共同研發(fā)打造，所以就這情況，難道你們還覺(jué)得比亞迪不如豐田？

如果說(shuō)豐田跟比亞迪合作這事算不上什么，畢竟車(chē)企間互相合作造車(chē)也不是什么大事。那在5月份轎車(chē)銷量市場(chǎng)里，豐田在華兩家合資車(chē)企所擁有的13款轎車(chē)?yán)塾?jì)銷量都僅為67845輛，但比亞迪卻僅靠著10款轎車(chē)便取得了125528輛新車(chē)的累計(jì)銷量成績(jī)，這總能說(shuō)明一些什么吧？

經(jīng)我們核算統(tǒng)計(jì)，豐田在華13款轎車(chē)5月累計(jì)零售銷量為67845輛；比亞迪10款轎車(chē)5月累計(jì)零售銷量為125528輛；

對(duì)比下來(lái)，比亞迪5月份在轎車(chē)市場(chǎng)里比豐田在華兩家合資車(chē)企（一汽豐田、廣汽豐田）加起來(lái)之后所取得的銷量還要多賣(mài)出57683輛新車(chē)，因此，就這樣的比亞迪，難道不比豐田要更強(qiáng)嗎？

咱們?cè)賮?lái)看下具體的車(chē)型銷量情況，豐田這邊銷量最好的車(chē)型是廣汽豐田凱美瑞（參數(shù)丨圖片），5月份的零售量為19762輛，只差200多臺(tái)就達(dá)到了2萬(wàn)輛的銷量水平。

價(jià)格方面，凱美瑞的指導(dǎo)價(jià)是17.98-26.98萬(wàn)元，目前終端有將近3萬(wàn)元的優(yōu)惠。作為一款均價(jià)在20萬(wàn)左右的中型車(chē)，凱美瑞能取得近2萬(wàn)輛的月銷量成績(jī)，證明其產(chǎn)品力是很不錯(cuò)的，那比亞迪又是什么樣的一個(gè)情況呢？

看到比亞迪，5月份比亞迪轎車(chē)陣營(yíng)里最熱銷的車(chē)型是秦PLUS DM-i，該車(chē)型一共賣(mài)出去了32071輛，比豐田最熱銷車(chē)型凱美瑞多賣(mài)出去了超過(guò)1.2萬(wàn)輛新車(chē)。但需要指出的是，秦PLUS DM-i的定位是緊湊型轎車(chē)，售價(jià)也僅為9.98-16.58萬(wàn)元區(qū)間，所以后者在單車(chē)?yán)麧?rùn)率方面肯定是不如豐田凱美瑞高的。

不過(guò)，作為一款有著“油電同價(jià)”名號(hào)的插混車(chē)型，秦PLUS DM-i的最低配車(chē)型售價(jià)已經(jīng)來(lái)到了“998”，因此這也是其為什么能夠在5月份豪取3.2萬(wàn)輛新車(chē)銷量成績(jī)的原因。

對(duì)比完豐田和比亞迪旗下各自的銷量第一名，我們?cè)賮?lái)看看其它車(chē)型的銷量表現(xiàn)情況。

豐田這邊，卡羅拉和雷凌分列銷量榜的第二、三名，而具體銷量則為17080輛和10700輛，除此之外，豐田旗下便沒(méi)有銷量過(guò)萬(wàn)的車(chē)型。再往后看我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，亞洲龍、威馳、bZ3、威馳FS、致炫、亞洲獅等車(chē)型僅在5月份取得了7066輛、3823輛、2553輛、2526輛、2264輛和1202輛新車(chē)的銷量成績(jī)。

最后，豐田旗下還有4款銷量差勁的車(chē)，它們分別是凌尚（841輛）、卡羅拉雙擎E+（14輛）、致享（2輛）和雷凌雙擎E+（2輛）車(chē)型。而究其原因，也跟其產(chǎn)品力相對(duì)一般、價(jià)格略貴、同級(jí)可選競(jìng)品車(chē)型太多等因素有關(guān)。

比亞迪這邊，整個(gè)車(chē)型的銷售情況就比豐田要好多了。除了月銷上3萬(wàn)輛的秦PLUS DM-i車(chē)型之外，銷量上2萬(wàn)輛的車(chē)型有海豚（29081輛），而超過(guò)1萬(wàn)輛的車(chē)型則有秦PLUS（10816輛）、漢DM（10150輛）、漢EV（10008輛）。

簡(jiǎn)單對(duì)比后就不難發(fā)現(xiàn)，很明顯比亞迪月銷上萬(wàn)輛的車(chē)型要比豐田多，其中海豚更是取得了將近3萬(wàn)輛的銷量成績(jī)。所以單單靠這款車(chē)型，就足以讓隔壁豐田的卡羅拉和雷凌所黯然失色，也就更別提比亞迪這邊還有價(jià)格來(lái)到20萬(wàn)區(qū)間的漢DM和漢EV車(chē)型同樣取得了月銷上萬(wàn)輛的好成績(jī)了。

另外，在1萬(wàn)輛以內(nèi)的銷量區(qū)間里，比亞迪還有驅(qū)逐艦05、海鷗、海豹、e2、秦EV這5款車(chē)型在售。其中，驅(qū)逐艦05、海鷗和海豹都是月銷超8000輛的主，這里還要重點(diǎn)提下海豹，目前其實(shí)際成交的車(chē)主平均價(jià)格甚至已經(jīng)來(lái)到了23萬(wàn)元區(qū)間，所以，今時(shí)今日在銷量和價(jià)格這兩方面均有所創(chuàng)下新高的比亞迪，難道還不足叫板豐田嗎？

總言之，都承認(rèn)吧！在轎車(chē)領(lǐng)域里布局有13款車(chē)型的豐田，現(xiàn)在就是打不過(guò)比亞迪。無(wú)論是在銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)上，還是所擁有的核心技術(shù)方面，如今的比亞迪都已經(jīng)在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了對(duì)豐田全方位的趕超。

所以由此我們能夠看到，比亞迪現(xiàn)在的銷量比豐田實(shí)在是要好太多了，而這也就間接證明：國(guó)人現(xiàn)在認(rèn)可比亞迪的程度比豐田要更高，難道不是嗎？對(duì)此你們有何意見(jiàn)和看法呢？評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)吧，咱們一起來(lái)交流探討下。（文/優(yōu)視汽車(chē) 大卓）

注：配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表優(yōu)視汽車(chē)的立場(chǎng)。

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